ecn变更是什么意思？econ是什么意思

ecn变更是什么意思？变更是指企业根据法律法规的规定，对产品、服务、工艺流程、生产设备、质量管理体系、环境保护、安全管理等方面进行的一系列重大大调整。换句话说，就是企业要对自己的产品、服务、工艺流程、生产设备、质量管理体系、环境保护、安全管理等方面进行全面的改造，以适市场和客户的需求。这样的变化不仅是为了提高效率，更是为了降低成本，增强竞争力。

一：ecn变更是什么意思

工艺变更， 技术参数变更， 物料变更， 制程变更 ，其他变更。
ECN 是<工程变更通知单>，变更有几种情况，一是客户要求变更，二是工程部门要求变更，三是各部门提出，经工程部门同意后实施变更。变更需要 *** 成ECN，ECN的内容应包括客户、订单号、变更原因、变更时间、变更类型、变更前的说明、变更后的说明、变更提出人、审核、批准，必要时还需要相关部门会签。
ECN是英文缩写词。可以表示：工程变更通知书（Engineering Change Notice）、电子通讯 *** （Electronic Communication Network）交易平台、基于显示反馈的协议。
外汇电子化通讯 *** 交易平台：零售外汇交易平台有两种基本的'模式，一种是单一做市商平台，一种是ECN平台。单一做市商平台，是指这个平台内可供零售客户交易的汇率报价是由唯一的一个做市商提供的，一般情况下，这个做市商就是零售客户交易帐户所在的外汇交易商。ECN平台，即电子通讯 *** （英文全称为Electronic Communication Network），在金融领域内是指股票经纪商或外汇经纪商为他们的客户建立的电子化交易平台。ECN（Electronic Communication Network）电子通讯 *** ，在各个银行及外汇交易平台之间选择最有利于客户头寸的价格来成交，经纪公司赚取适当低比例的佣金。

二：econ是什么意思

1.ECON按钮是一种经济模式。在这种状态下，压缩机不关闭，但是压缩机的控制点得到改善，使得压缩机不会一直打开，并且控制压缩机的起止点由蒸发温度决定。也就是说，蒸发温度点控制压缩机的启动和停止。

2.智能绿色节能辅助系统，ECON系统最初用于本田，拥有的混合动力汽车，但现在已经得到改进，并开始用于传统的发动机车辆。这个ECON系统，你一定不要以为它像ECON的提醒说明那么简单，它们完全是两个概念，它有.

扩展知识：1.冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般来说，汽车发动机大部分是用水冷却的。

2.润滑系统：发动机润滑系统由油泵、滤清器、滤油器、油路、限压阀、油表、压力传感塞和油尺等组成。

3.燃油供给系统：汽油机的燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件，以及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高低压油管等辅助装置。

三：eco是什么意思

本文是MES实施系列文章第二篇，之一篇《MES实施之难，首在选型》可点击回顾。笔者讲解了MES选型过程中需要考虑的各方面问题，以及在选型过程中的个人经验总结。归纳下来有以下几点：

① 建立良好的MES选型小组

首先高层必须参与并给予足够重视，更好由制造总监亲自挂帅，业务各部分（计划、仓库、生产、工艺、质量、设备等）相关负责人全程跟踪，同时得到行业资深顾问支持。构建“领导”-“执行”-“顾问”三级助推机制，确保MES选型顺利成功。

② 练内功，明需求

理顺自身制造过程关系，加深对MES的认识，为MES选型和实施打好基础。可分为三项工作展开：①构建精益化的制造流程；②理解MES作用；③知道自己想要什么。总结下来即为三字诀——“理业务，提认知，明需求”。

③ 制定合理的MES实施规划

不贪多，不贪功、不贪快。脚踏实地，一步一个脚印地往前推进MES。

④ 了解MES供应商和产品

通过对行业、产品、团队和POC的“四看”，从内到外彻底了解供应商和产品。知己知彼，方能运筹帷幄，成竹在胸。

选型之后，下一步工作难点在实施。

MES的实施涉及到生产、工艺、计划、质量、设备、仓库等多个部门，之间关系千头万绪，业务流程相互耦合，各部门需求众口难调。笔者自2003年从事MES行业伊始，首先接触的便是实施，深知其中之复杂，因此才有撰写本文的冲动。

本文作为系列文章第二篇，主要从笔者的项目管理、项目实施经验出发，分MES的实施动机、MES的实施及团队、MES标准TO-BE流程构建、基础数据标准化方案编写几个方面，依次讲解实施过程中的难点和关键点，为MES项目顺利实施保驾护航。

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明目标，树立正确的MES实施动机

在讨论MES项目实施前，我们可以先看看客户企业为什么要上MES，了解客户企业上MES的动机和目的。从笔者的项目经历出发，客户企业上MES的动机主要有以下几种：

1） 制造企业属于OEM性质，为了迎合客户的要求，提出上MES需求；

2） 企业为了响应国家智能制造政策，提出上MES需求；

3） 集团内部或企业与企业间的攀比，提出上MES需求；

4） 集团强制要求子公司上MES，提出上MES需求；

5） 目前制造企业部门之间的衔接、管理、制造业务流程已经明显不适合企业发展，提出上MES需求。

其中，前面四种动机容易失败，原因是他们违反了MES的实施原则。MES是车间自动化、车间业务管理、部门间协同发展到一定阶段后的自然需求。此时，原有的车间管理手段、部门间协同方式已不能满足企业发展的要求，需要进一步深化管控车间的数据、信息、流程和协同。这是推动企业去上MES的主要原因，决定着企业上MES的趋向。而前四种动机要么作用时间有限，要么推动力有限，一旦遇到阻力（如用户不支持，流程理不出来，OEM客户要求变化等），就很难推动企业继续上MES，也就容易失败了。

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搭团队，明确双方职责，定好KPI

MES 实施是双方的事情，甲乙双方都需要搭建团队，明确项目经理职责及KPI 考核方式。甲方的团队角色主要包括制造总监、项目经理、各个使用部门的LEADER；乙方的项目团队包括项目经理、顾问、开发LEADER、实施工程师。

项目团队中的项目经理非常关键需要全身心的投入，尤其是甲方的项目经理，一定要保证前期基本全程参与。由于大多数甲方的项目经理都身兼数职，任务多，工作强度大，辛苦不言而喻。因此，需要制定合适的KPI 考核方式和奖赏机制，一方面激发项目经理和项目团队的工作热情，另一方面考核项目进展，及时发现问题。笔者曾在一家中字头的国企担任MES 实施顾问，项目实施时，由于制定了细致有效的KPI 考核方案，项目经理白天全身心投入MES 项目，晚上加班完成自己的本职工作。最后这位项目经理因表现优异，在预定的时间内保质保量完成项目，荣升为制造部主任。

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排业务，构建制造企业的标准TO-BE 流程

实现精益、协同制造

3.1. 为什么要构建TO-BE 流程

构建TO-BE 流程的目的是帮助企业实现精益制造、协同制造。一般MES 项目在选型结束、同供应商签订合同时，甲乙双方同时会签订SOW（工作说明书，Statement of Work）。但是，SOW 中的功能范围界定只是简单的描述MES 功能点，没有描述基础数据，也没有列出业务流程，仅仅靠这个SOW 是无法下手进行MES 实施落地的。即使实施了，由于MES涉及到计划、仓库、工艺、生产、质量、设备等不同部门间的协同，如果没有标准的TO-BE流程去规划，产生的效果也可想而知。举两个例子：

1）物料配送

物料配送涉及仓库和生产之间的协同，如何进行物料配送、每次送多少、按照什么标准来送，都涉及部门与部门之间的操作便利性，和部门间的利益考量。生产部门不希望一次性配送，我需要多少送多少，不然物料堆满线边容易损失；仓库部门希望方便，一次性送到，尽量减少配送工作量。这就需要事前讨论、规划好配送流程。

2）ECN 工程变更（Engineering Change Notice）

ECN 涉及到计划、仓库、生产的协同。例如，当M-BOM 发生变更时，目前在制的工单是继续做，还是关掉？如何关？关掉后物料怎么退回仓库，制成品怎么处理？这些也需要讨论规划好。ECN 变更时的流程走向实际上也是MES 要去解决的问题，如果这个流程都没有，何谈MES 实施落地。

那么这些协同由谁来定呢？就是由标准TO-BE 流程来定。标准TO-BE 流程由一系列子流程组成。以电子行业为例，包含5个子流程：

TO-BE 流程清晰的描绘了未来打算怎么做。通过构建TO-BE 流程，明确并制定计划、仓库、生产、质量、工艺、设备等不同部门的业务流程，同时定义各部门之间协同制造的 *** 和标准，进而形成MES 需求计划书，得到基础数据标准化方案。有了这些，MES 才能真正开始实施。否则就像例子中所讲，容易实施不下去。

3.2. 如何构建标准TO-BE流程

首先，TO-BE流程是需要一个团队来构建的。它由专业顾问、制造总监、质量经理、工艺经理、计划经理、仓库经理根据企业的实际情况共同推进，充分梳理本企业制造执行业务和协同制造关系后得出的。如果有必要，可以单独进行一个咨询项目，邀请行业专家辅助梳理。笔者2014年初做某工厂MES项目，客户企业选型选了韩国一MES产品。构建标准TO-BE流程时，笔者和韩国MES顾问专家、客户企业的制造总监、质量总监以及工艺部门整整花了3个月时间，构建了全部TO-BE标准流程，为后续成功实施MES奠定了良好基础。

面向各业务部门协同构建TO-BE流程一般包括业务相关的多个主题，由于篇幅的原因，这里只能粗粗的描述。笔者还是从实战经验出发来描述这一过程。以下以电子组装行业为例：

1）TO-BE Process Design - Order Process

Order Process详细描绘了车间工单处理的相关业务，包括同ERP系统的对接、工单下达、工单执行、报工等。

订单流程的关键点有：工单释放、生产订单变更管理、缺料开工订单管理。

① 工单释放。描述清楚车间如何获得工单，作业指示如何下达，涉及哪几个部门、哪几个系统，出了问题如何回退等。

② 生产订单变更管理。描述清楚订单变更的签核流程，以及车间在变更订单时需要采取的动作。

③ 缺料开工订单管理。针对缺料开工的订单，描述清楚如何签核、如何开始、如何补料、补料后如何更改为常规订单等。

以工单释放为例，标准TO-BE流程的构建过程如下：

① 准备工作：理清工单管理的相关基础数据；

② 定义TO-BE流程的输入输出；

③ 绘制工单处理的业务流程，注意指出业务流程涉及的各个部门、工作内容和相互间关系；

④ 根据标准TO-BE流程拆分出系统功能明细。

图：工单释放：对于计划已确定的生产订单的作业指示及准备流程

2）TO-BE Process Design - Material Management Process

Material Management Process详细描绘了车间物料配送与消耗的相关业务，包括物料入库、IQC及缺陷记录、物料配送、扣料、退料等。

物料管理流程的关键点有：物料配送、物料点收、检验、入库、物料配送。

① 物料配送。描述清楚如何形成物料采购计划、如何生成外协物料配送通知、IQC及缺陷记录、如何入库、如何配送到线边仓等。

② 物料点收、检验、入库管理流程。描述清楚物料如何清点、IQC及不合格品处理、补货、入库、二次包装与内部标签管理等。

③ 物料配送流程。描述清楚如何根据订单生成捡料单、物料配送、线边仓接收等流程。

3）TO-BE Process Design - Quality Process

Quality Process详细描绘了车间质量管理的相关业务，包括检验、异常管理、质量追溯等。

质量流程的关键点有：首检&过程检&出厂检。

① 首检&过程检&出厂检。描述清楚车间如何选择工单进行检查、不合格品处理、QC合格证管控等。

4）TO-BE Process Design - Manufacture Process

Manufacture Process详细描绘了车间制造流程，梳理出符合现场业务和作业人员作业环境的系统运营流程，包括作业执行、过程管控、数据采集、班次管理、工艺/配方管理等。

制造流程的关键点有：作业执行、数据采集。

① 作业执行。描述清楚车间执行工单的过程，如何过站，如何锁定，如何分批合批等。注意，一定要通过系统进行业务。

② 数据采集。描述清楚车间工程数据采集的过程，采集哪些设备的哪些数据，采集频率，采集方式，数据处理业务流程等。

5）TO-BE Process Design – ECN Process

ECN Process详细描绘了发生工程变更时如何处理的相关业务，包括变更签核、变更发布与通知、变更执行等。

图：工程变更管理 工程变更的执行（ECN管理）

工程变更管理流程的关键点有：订单变更处理。

① 订单变更处理。描述清楚发生变更时，工单如何处理、物料如何处理等。

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理流程

导出适合的、有效的MES需求

构建标准TO-BE流程的更大意义在于通过TO-BE流程，导出适合的、贴近企业的MES需求计划书。通过TO-BE流程梳理，结合签订合同时签署的SOW，制造总监、专业顾问、甲乙双方的项目经理根据企业自身的生产特点、业务需求，构建有效的、适合企业的、专业的需求书。需求不要贪图大而全，有些功能做了也未必真正能用起来，还是要从TO-BE流程出发，找到真正适合自己的，有效的需求。不切合实际的需求不要；不是MES真正需求的不要；虽能实现，但拖累进度、达不到项目规定上线时间的需求也不要。需求定好了，MES实施就有根有据，也能准确的预估风险。

构建好的MES需求计划书务必要双方负责人签字确认，确保MES需求计划书稳定、持久、可靠，不受到各种外界因素干扰。一份稳定的MES需求计划书有助于项目推进，减少实施风险。

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定数据

整理基础数据标准化概要方案

在TO-BE流程及需求计划书基础上，整理并确定基础数据标准化概要方案。经过TO-BE流程梳理后，客户企业往往发现MES基础数据，如车间、工序、产品、物料、BOM、Deffect Code等，在ERP或PLM中有但颗粒度不够细化，或者干脆不存在。这时候需要考虑从

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写在最后的话

笔者从2003年开始，实施过电子组装、汽车零配件、机加工、半导体封测、医疗器械等多个行业的MES。有些项目顺利，有些项目失败，有些项目走过很多弯路。笔者想说，MES失败的原因非常之多，业务、流程、协同、功能、需求……都有可能导致MES实施失败。但任何项目的失败都不是单方面的，归根结底还是甲乙双方共同的原因导致失败。笔者希望本文中总结的一些经验做法，不管对甲方还是乙方都有一些启发和帮助，双方相互理解，相互配合，共同把MES项目实施好。