宝诚股份有限公司(宝诚股份股票)

宝诚股份有限公司是一家专业从事汽车零部件研发、生产、销售的高新技术企业。公司主要产品包括发动机曲轴、变速器壳体、车桥壳体、底盘总成、汽车电子产品等。目前，公司已形成年产各类汽车零部件200万套的生产能力，产品远销欧洲、美洲、东南亚等国家和地区。近年来，公司不断加大科技技研发投入，先后获得国家高新技术企业、中国驰名商标、全国质量信得过产品等荣誉称号。

观点网姚振华又“被失踪”了。

11月10日，一份深圳市罗湖区法院的《查证结果通知书》在网上流传，事涉宝能及其实控人姚振华。

该通知书写道：“因被执行人目前下落不明，本院无法有效通知被执行人到院接受调查，对被执行人拒不履行生效法律文书确定的义务且违反财产报告制度之行为，本院拟决定对其实施拘留。”

此外，“经向银行、国土、工商、证券、车管等相关部门调查，未发现被执行人有可供处分的财产。”

消息很快被宝能相关人士否认，透露姚振华这两天仍在正常工作、接待客户。

当天下午，深圳市罗湖区人民法院发布公告称：“近日，我院出具的关于深圳市宝能投资集团有限公司劳动争议执行案《查证结果通知书》表述有误，已予以纠正，并向当事人致歉”。

法院的道歉，让姚振华拾回了此时为数不多的体面，而他本人连同宝能系风雨飘雨的财富帝国，也再一次引发关注。

资本巨鳄

时间回到8月3日，宝能集团当晚发布声明，谴责7月31日暴力袭击事件，并表示已采取相应法律行动——该事件是姚振华最近一次活跃在公众视野。

在深圳宝能中心门口，姚振华是坐着迈巴赫而挨打的之一个人。

流出的现场视频中，姚振华座驾被欠薪员工贴满“还我工资”字条，他本人也在围堵推搡中倒地，并被打掉眼镜，随后是一些叫人听不懂的话——“你们这是犯法！”“你欠债两年不犯法？”

每次引发热议后，姚振华的过往言论都会被翻出来例如他在2017年说过“我是一个知识分子，干的都是踏踏实实的事”。

姚振华的确是知识分子出身，1988年，18岁的他考入华南理工，就读工业工程管理专业，并在大二下学期开始辅修食品工程。

四年后，比其他同学多修30多门课的姚振华以双学位毕业，正是那一年，国家为了解决肉菜市场商品短缺，副食品供应偏紧的问题，大力推出“菜篮子工程”。

当时， *** 南巡的步伐刚刚离开深圳，学以致用的姚振华来到深圳布吉农批市场开始了他的蔬菜生意，据传还炸过油条。

1995年，他和弟弟姚建辉组建新保康净菜超级市场，1997年，深圳市新保康蔬菜实业有限公司正式成立，通过自建农产品基地，形成从田头到餐桌的全产业链闭环生产，甚至把蔬菜出口到东南亚，获得 *** 颁发的“菜篮子工程创新奖”。

到1998年，姚振华仅在深圳就铺设了15家蔬菜连锁超市，形成一定资本积累后，在福田区获得了一块土地，开发了中港城商业房项目，开始投身地产，并在2000年成立深圳宝能投资集团有限公司，开启了“宝能系”资本传奇。

宝能系的之一次出手，是在2002年通过公开拍卖购买了深业物流集团25%的股份，次年股份扩大至46.52%，姚振华出任深业物流总经理。

入股深业物流让宝能对资本收购食髓知味，但自此之后的多次收购中，宝能通常不是一个被欢迎的角色，更多被视作“门外的野蛮人”。

2010年6月，姚振华的“宝能系”通过旗舰平台钜盛华和银通投资开始在二级市场对深振业发起股权收购行动，然而被深振业之一大股东深圳市国资委察觉后，经过三年多的举牌竞争，“宝能系”只获得深振业3个董事席位，“最终在2014年撤离。

2012年2月，姚振华成立了钜盛华控股的前海人寿保险股份有限公司，注册资本8.5亿元，自此进入金融领域，前海人寿仅三年保费收入就突破300亿元，2015年，姚振华带领前海人寿大手买进南玻A股份，年底成为之一大股东。

自此，宝能在资本市场上入股过多家上市公司，包括宝诚股份、深振业、华侨城、中炬高新、韶能股份、明星电力、中国金洋、南京百货、南玻集团、合肥百货等。

其中，最为著名的当属“宝万之争”，这场耗时两年的博弈，华润、宝能、安邦、恒大、深铁等各路资本轮番上场，最终以深铁成为万科之一大股东、宝能清仓告终。

此外，前海人寿在2017年2月被曝出存在编制提供虚假材料、违规运用保险资金等问题，保监会撤销姚振华前海人寿任职资格，禁入保险业10年。

失去对险资的直接掌控后，姚振华在收购扩张上有所收敛，当狂飙停止，宝能系金融帝国的内部矛盾也开始激化。

帝国坍塌

近年来，宝能系已多次被旗下入股公司逐出董事会。

去年8月3日，由钜盛华等方面提名的原董事、首席执行官王健，被南玻A股东、董事会大会罢免。今年7月24日，中炬高新罢免何华、黄炜、曹建军和周艳梅四位宝能系董事。

10月30日，宝能入股的另一家公司韶能股份披露，宝能系股东所持股票将于12月被司法拍卖，这已是宝能系所持韶能股份股权的第三次法拍。有投资人士认为，宝能系退出韶能股份也只是时间问题。

除了逐渐失控的入股公司，宝能系地产主业以及宝能汽车也官司缠身。

今年6月30日，深圳市龙华区人民法院冻结宝能地产所持旗下多家公司股权11笔，涉及总金额116.67亿元，冻结期限均为2023年6月3日至2026年6月29日。

其中涉及宝能地产全资子公司10家，1家控股子公司，宝能地产所持股权全部被冻结。

另外，今年7月24日，宝能汽车零部件有限公司、深圳宝臻模具有限公司各新增一则股权冻结信息，被执行人为宝能汽车集团有限公司，冻结股权数额分别为50亿人民币、5亿人民币，冻结期限均为自2023年7月11日至2026年7月10日，执行法院也是深圳市龙华区人民法院。

这仅是今年宝能系多次股权冻结中的一部分，企查查显示，仅深圳市宝能投资集团有限公司目前持有股权被冻结金额就有4.54亿元；终本案件未履行金额高达100.82亿元，其中终本日期从今年开始的就有53宗案件。

姚振华本人作为被执行人，涉及33宗案件，涉案金额365.14亿元，因159宗案件被列为限制高消费，涉案金额84.08亿元，另有3宗终本案件未履行金额53.13亿元。

限制高消费，对姚振华而言或许是诸多困境中最轻松的一层，毕竟他也曾被人拍到坐在街边小店的塑料凳子上，吃着18块钱一碗的潮汕猪杂汤粉。

真正的难题，在于债权人、供应商、参股公司、员工等多方压力。

因未依法及时足额支付305名员工2022年3月-2023年4月工资、以及未依法及时足额支付414名员工2021年8月至2022年2月份工资，宝能集团被深圳市罗湖区人力资源局接连处罚——虽然罚金加起来只有10万元。

据此前流传的宝能集团欠薪情况表显示，从2021年6月至2023年4月，宝能整个体系16个板块欠薪超过13亿元。其中汽车板块是欠薪重灾区，宝能汽车累计欠薪6.47亿元，观致汽车累计欠薪1.3亿元。

在造血能力上，工信部官网此前发布的2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告显示，宝能汽车2022年乘用车产量仅为634辆。

姚振华曾公开表示，在造车业务上已累计投入530亿元。从目前来看，回报甚微。

至于地产业务更是深陷泥潭，郑州、合肥、沈阳等地项目频频传出烂尾。不过根据宝能城发公众号，今年10月份哈尔滨宝能城800户业主迎来交付，并提到“济南、韶关、腾冲、无锡、绍兴等多地项目建设提速”。

此外，位于上海徐汇滨江的红盘宝能公馆1288在今年年初加推了三期房源，虽然前期项目延期，但仍开盘售罄，46套房源收获约90组认购，认购率196%。

至少，宝能系的地产主业尚未完全停滞。

目前仍在宝能系掌控之下，同时具备造血能力的上市公司还有宝新能源。

三季报显示，报告期内宝新能源营业收入77亿元，同比增加10.78%，归属于上市公司股东的净利润6.45亿元，同比增加239.12%。

8月7日晚上，万科创始人王石在微博上发布一段视频，力挺昔日的对手姚振华，并直言为社会上的看客心态感到悲哀：“企业家本身要反思，到了这一步应该怎么处理、怎么直面。姚先生至少没有因此事躺平，企业的事情还是在积极地处理，我觉得这个信息是值得来鼓励的。”

除了企业家之间的惺惺相惜，坊间也有中小投资者表示，市场一定程度上需要姚振华这样的野蛮人，一方面迫使上市公司做好市值管理，另一方面也倒逼监管层修补制度漏洞。

姚振华的阔面重颐，常被外界以相面之术解释其资本运作风格，然江湖之所以能翻腾造浪，往往是因为赖以生存的草莽时代。

成见 | 置身于庞杂喧闹的外部世界，多数情况下我们并不是先理解后定义，而是先定义后理解。