海洋石油682事故(海洋石油684)

海洋石油682事故中，中国海洋石油公司总经理王宜林、党组书记、董事长李保平等领导班子成员被免职。这是近年来我国海洋石 *** 业首次出现高级管理人人员被免职的情况。此前，国务院安委会办公室、应急管理部已于7月2日发布通报，对中国海洋石油有限公司总经理王宜林等4名责任人进行处处理。其中，王宜林因严重违纪违法被开除党籍，公职予以撤销。同时，对其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。

编著：桔灯勘探 来源：https://mp.weixin.qq.com/s/oQIDSC9XJF8pT3Sk-K1mBw

地震勘探好比医院的CT检查，通过“扫描”地球获取地下的地质信息。但医院CT找的是“病”，而地震勘探找的是“宝”。三维地震勘探更精细，降低了“寻宝”难度。这个“宝”是油气资源。

简单点儿说，物探找油气！

北极诱人的油气资源，各国虎视眈眈。西非的几内亚湾，著名海洋油气产区。中海油的深海舰队，能源界闻名遐迩。2016年的巴伦支海项目和2017年的加蓬项目，海油重器物探姊妹船“海洋石油720”和“海洋石油721”，凭借其出色表现，吸引了全世界的目光。

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=====应运而生=====

五型六舰

中国海油在国内组织研发设计建造了我国首支具有3000米水深作业能力的船队，使我国深水油气资源的勘探开发能力及海洋装备制造能力达到了世界先进水平，它包含五种型号的六艘作业船，分别是：

01

深水钻井平台“海洋石油981”

“海洋石油981”是目前世界上先进的第六代深水半潜式钻井平台，更大作业水深3000米，更大钻井深度10000米, 平台配有DP3动力定位设备和12点锚泊系统，可在南海、东南亚和西非等地海域开展钻井、完井和修井作业。

02

深水12缆物探船“海洋石油720”

“海洋石油720”是国内之一艘大型深水物探船，具备拖带12条8000米采集电缆进行地震勘探作业的能力，可进行50米电缆间距的高密度地震数据采集，震源压力可达3000PSI，自持力为62天，拖带作业航速5节。

她是主角，多夸两句~

“海洋石油720”

• 是亚洲首艘最新一代深水三维地震物探船

• 是我国自主建造的之一艘大型深水物探船

• 是我国设计和建造的之一艘满足PSPC标准的海洋工程船

• 是中国之一艘由柴电推进系统驱动、可航行于全球I类无限航区的12缆双震源大型物探船，为国际物探船主流船型和技术代表。

03

深水铺管起重船“海洋石油201”

“海洋石油201”是世界上之一艘同时具备3000米级深水铺管能力以及4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位并具备自航能力的船型深水铺管起重工程作业船。航速12节，铺管速度5公里/天，能在除北极外的全球无限航区作业，入中国船级社和美国船级社双船级。

04

深水工程勘察船“海洋石油708”

“海洋石油708”可以在3000米水深条件下进行孔深600米的工程地质钻探作业，具备深水工程地质调查、深水工程物探调查和深水工程作业支持等多种功能。

05

深水三用工作船“海洋石油681/682”

“海洋石油681/682”专为“海洋石油981”深水作业量身打造，具备1500米水深起抛锚作业和3000米水深供应和作业支持能力，更大系柱拖力300吨。采用柴电混合推进，具有高度自动化的内部集成控制系统和在恶劣海况下安全高效作业的甲板机械系统，可配备水下机器人。

这五个“大家伙”，可以做钻井作业、地球物理勘探、地质勘察、海底铺管、物资保障等不同任务。

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再说，这船不知道北极冷，赤道热吗？

惊艳北极：巴伦支海项目

工区位置：北极圈内的巴伦支海北部，纬度达75°以上，深入北极圈内900多千 米腹地，属于高风险作业区。

航行路线：自湛江出发，42天航行22000多公里，到达作业目的地巴伦支海北 部。

作业面积：超过5400平方公里。

作业环境：巴伦支海北部海域工区状况复杂，海水多为冰川水，即便是在炎热 的7月，海水仍在零摄氏度左右徘徊。北极区域作业环境恶劣，天气复杂多变，作业时窗短。

工作成果：历时100天，圆满完成了北极巴伦支海两个区块作业，填补了我国对 北极海域实施三维地震勘探的空白，同时创造该船三维地震采集作业月产1820.58平方千米的新纪录，也是我国三维地震采集月产更高纪录。

闪耀赤道：加蓬项目

工区位置：位于西非加蓬

航行路线：自北极巴伦支海出发，历经18天航行，安全抵达非洲加蓬让蒂尔港

作业面积：作业项目面积超过10000平方公里，我国海洋石油物探史上首个单 一作业面积过万的海洋三维地震勘探项目。

作业环境 ：赤道横贯该国，作业海域温度可达40度，海生物滋生速度数倍于我 国南海海域，直接挑战电缆抗拉极限。测线长达180公里，最浅水深仅30米。海生物繁殖迅速。

图为船员一边放缆需要同时清理腐烂的海蛎子，南海高温炎热，附生在电缆上的海蛎子散发出恶臭

工作成果：

• 2017年1月，在西非加蓬作业的“海洋石油720”船队当月产量达 1189.35平方公里，创造了国内物探船六缆三维地震勘探作业月产量新纪录。

• 海洋石油721船海上连续作业5个月，创下我国物探船海上连续作业最长记录。

• “海洋石油721”连续五次刷新我国物探三维地震采集日产、月产更高纪录，更高日产量达到116.14平方公里。

• 首次完成了西非赤道海域三维地震勘探作业，填补了我国在赤道零纬度海域作业的空白。

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重点来了！

=====工作原理=====

海上石油勘探以地震勘探为主，震源一般使用空 *** 。

观测系统，从作业范围来说，沿海滩涂及过渡带可以沿用陆地技术，而在浅海现在开始主要应用海底电缆技术（Ocean-Bottom Cable），通常从10米水深开始，主要作业 *** 就是拖缆技术（Streamer）。

上面所说的两个项目就是采用的拖缆技术。

先看图

水面：实际

水面：模拟

水下模拟1

水下模拟2

一艘物探船，后面拖着枪阵（用于激发空气波），以及缆绳（检波器被封装在缆绳中，用于接受地震波），多缆船覆盖面积可以达到几公里宽，十多公里长。然后就像刷油漆一样，将需要作业的工区覆盖完整。

高压空 *** （sound wave source，sei *** ic airgun）可以在极短的时间里把高压空气“射”入水中，激起气泡，气泡再发生振荡，这就是所谓的“人造地震”。

海上勘探作业自动化程度高，不如陆地物探项目几千人去放缆，一艘船只有二十余地震队员，因此效率高、资料品质好。二十四小时不间断作业，项目数月就能完成，作业范围覆盖全球。

采集好的地震数据，借助于船上的处理仪器，可对采集的资料进行现场处理、现场质量控制，甚至需要大型计算机处理之后得到3D模型。流程复杂。

之后，专业人员对3D模型进行地震解释，标定井位。

再之后，就是钻探的事儿了。

再再之后，还有开发、开采更多的事儿。

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最后，有了这么厉害的装备，还得有靠谱的人去用，才能发挥价值。极寒极热，特殊情况特殊对待。

=====工作&生活=====

1、布置地震测线时，严格按照海洋哺乳动物观察家（MMO）的要求，同时在作业开始前执行软启动时间，以保护赤道海域的海洋生态环境，实现人与自然的和谐相处。

图为一群海豚欢快地围着大船嬉戏

2、积极践行绿色、低碳、环保责任，全程使用欧标低硫油，保护北极海域哺乳动物，更大限度减少作业对环境的影响。

3、为了应对北极寒冷的气候和短的作业视窗，采用全天候作业模式，克服极昼对船员身心带来的影响；不断优化船舶转向半径和转向时间，采用24小时无缝隙维修更换水下设备。

图为正在北极施工的“海洋石油720”船队，由于极昼现象，船员们分不清黑天白夜。海鸥把船当作了临时栖息的场所，围绕着船队盘旋。

4、执行严格的垃圾管理控制措施，不让一片塑料、一滴废油流入作业海域。

5、船队航行在北极、赤道这样的特殊区域，船上的 *** 极差，信号时有时无，无法及时与家人保持联系。

图为甲板部员工在飞机平台进行设备准备工作

海洋石油721”号船是在720船基础上，进行了全面技术功能升级，研制投产仅用15个月，创造了同类型物探船建造速度之最。此次与其姊妹船海洋石油720船组成“中国制造”联合船队，共同完成了西非赤道海域地震勘探项目。

图为作业中的“海洋石油721”