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中航军B怎么变成中航军工?中航军B怎么没有了

2025-11-04 02:24:01 来源:互联网转载 阅读: 13次
中航军b怎么变成中航军工b?我觉得可能是这样的:一方面,中航军工b的基金经理是张坤,另一方面,中航军工b的持仓也是张坤管理的。所以,这个事情就变成了了两个不同的故事。但是,如果我们把时间拉长一点,就会发现,其实这个事情是一个相关性非常强的事情。因为,我们知道,中航军工b的的前身是中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所,而中航沈飞的前身是中国航空工业第二飞机设计研究所。 一...
中航军B怎么变成中航军工?中航军B怎么没有了

中航军b怎么变成中航军工b?我觉得可能是这样的:一方面,中航军工b的基金经理是张坤,另一方面,中航军工b的持仓也是张坤管理的。所以,这个事情就变成了了两个不同的故事。但是,如果我们把时间拉长一点,就会发现,其实这个事情是一个相关性非常强的事情。因为,我们知道,中航军工b的的前身是中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所,而中航沈飞的前身是中国航空工业第二飞机设计研究所。

一:中航军B怎么变成中航军工

中航飞机(SZ000768)目前,军工概念股在A股中占据了约10%的权重,总市值接近5万亿,个股达到406只。11月13日,贝壳投研(ID:Beiketouyan)发现军工股直线拉升,板块内172只上涨,8只平盘,69只下跌。其中,中航飞机上涨8.25%,航天电器、航天发展、航天电器等纷纷跟涨。
拓展资料
1.股票(stock)是股份公司所有权的一部分,也是发行的所有权凭证,是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具,可以 *** ,买卖,股东凭借它可以分享公司的利润,但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。
2.同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小,取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
3.股票是股份公司资本的构成部分,可以 *** 、买卖,是资本市场的主要长期信用工具,但不能要求公司返还其出资。
4.股票是一种有价证券,是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证,代表着其持有者(即股东)对股份公司的所有权,购买股票也是购买企业生意的一部分,即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利,如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等,但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一,分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。
5.股份有限公司采取发起设立方式设立的,注册资本为在公司登记机关登记的全体发起人认购的股本总额。为了彻底的开放市场经济,2014年新公司法规定:有限公司和股份公司的成立不再有首次出资和缴纳期限的限制。股份有限公司采取募集方式设立的,注册资本为在公司登记机关登记的实收股本总额。(2014新公司法实施后,股份公司和有限公司均取消更低注册资本的限制)法律、行政法规对股份有限公司注册资本的更低限额有较高规定的,从其规定。

二:中航军B怎么没有了

红旗机械厂现在叫中国之一汽车集团有限公司红旗汽车股份有限公司。
因为红旗机械厂是中国汽车工业的开创者之一,成立于1953年,后于2005年被中国之一汽车集团有限公司收购,改名为中国之一汽车集团有限公司红旗汽车股份有限公司。
这个名称更符合红旗品牌的定位和发展方向。
中国之一汽车集团有限公司是中国汽车工业的龙头企业之一,拥有多个品牌,包括红旗、奔腾、解放等。
红旗汽车作为中国的高端汽车品牌,一直致力于打造中国的豪华车。
近年来,红旗汽车推出了多款高端车型,受到了市场的认可和好评。

三:中航军工怎么卖出去

中国之一大军工集团:中国航空工业集团公司

中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业”)是98家大型央企集团之一,公司于2008年11月6日由原中国航空工业之一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业,下辖100余家成员单位、23家上市公司,员工逾40万人。

中航工业形成了歼击机 、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等各类飞行器,并且全面研发了涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹。强力塑造运-20“鲲鹏”大型运输机、“鹘鹰”战斗机、“飞鲨”舰载战斗机、歼10系列飞机、歼11系列飞机、“霹雳火”直-10武装直升机、“黑旋风”直19武装直升机、轰-6系列轰炸机、空警200和空警2000等系列预警机、“飞豹”歼击轰炸机、“枭龙”飞机、“翼龙”系列无人机、“猎鹰”和“山鹰”高级教练机、“霹雳”系列和“闪电”系列导弹等品牌,为我国国防的坚强的后盾。

以793.32亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第144位,2021年在军工领域是收入以301.6亿元美元的营收,位居美国防务新闻网发布的2021年世界军工企业百强排行榜第六位,中国之一位,称之其为中国之一大军工军工集团毫不为过。

目前旗下有23家上市公司,上市点分布深圳、上海、香港、北京以及境外

中航西飞(000768)、深天马(A000050)、中航地产(000043)

飞亚达A(000026)、成飞集成(002190)、中航光电(002179)

天虹商场(002419)、海南发展(002163)、中航电测(300114 )

中航重机(600765)、中航沈飞(600760)、中直股份(600038)

洪都航空(600316)、中航电子(600372)、贵航股份(600523)

宝胜科技(600973)、中航资本(600705)、中航高科(600862)

江航装备(688586)、中无人机(688297)

港股:中航科工(2357.HK)、耐世特(1316.HK)、大陆航空科技控股(0232.HK)

富士达(835640)

FACC AG(澳大利)、KHD Humboldt Wedag International AG(德国)

重点公司点评:

中航沈飞:国内双发重型歼击机龙头企业,深度受益于战略空军和远洋海军的建军方略;双发重歼对地对海攻击力强,担负着扩大毁伤效果的作用,是国内军机方阵的主体组成部分,公司当前处于3.5代飞机为量产主体,4代飞机放量在即的二次放量拐点期。

中航西飞:轰六系列、飞豹系列、运七系列、新舟系列等军民用飞机主制造商,是国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商;美国波音公司、欧洲空客公司等世界知名飞机制造 商的重要战略合作伙伴。

中直股份:公司为航空工业集团A股直升机龙头上市公司,主营民用整机及军机零部件。产品谱系逐步完善,基本已形成“一机多型、系列发展”的良好格局。

洪都航空:公司是国内唯一同时具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力的企业。

第二大军工集团:中国船舶工业集团公司

中国船舶工业集团98家大型央企集团之一,公司于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司重组成立,是央企改革的重要成果之一。

目前集团公司形成了以船舶制造为主,动力业务、海洋工程、机电设备等为辅的四大业务。

在军船方面,是海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量,承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务,产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备。当前我国更先进的国产航母“福建舰”就是有中国船舶工业集团下辖的江南造船厂建造。

在民船领域,中国船舶工业集团公司能够建造符合世界上任何一家船级社规范,满足国际通用技术标准和安全公约要求,适航于任一海区的现代船舶。培育了超大型智能原油轮、液化天然气运输船、超大型集装箱船等集研发、制造、配套为一体的世界级海洋装备先进产业集群。

以536.71亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第243位,2021年军工领域以185.2亿元美元的营收,位居美国防务新闻网发布的2021年世界军工企业百强排行榜第8位,较2020年上升2个位次,中国第二位。

目前旗下上市公司9家,上市地点分布于上海、深圳、香港

中国船舶(600150)、中船科技(600072)、中船防务(600685、00317)

中国重工(601989)、中国海防(600764)、中国动力(600482)

中船应急(300527)、久之洋(300516)、中国船舶租赁(03877))

重点公司点评:

中国船舶:中国船舶集团下属产能更大、产业链最全、技术实力最强的核心军民船舶上市公司之一, 主业包含造修船、 海工、机电设备等,是我国及全球造船业领军者。全年承接造船订单总量占全球 10%。目前公司在手订单已排至 2026 年, 2022-2025 年业绩确定性强, 后期产品涨价+高附加值产品放量+订单强确定性有力保障净利率持续提升。全资子公司外高桥造船完工总量连续六年位居中国各船厂之首,世界造船三强。

中船防务:年造船能力约70万吨;作为中国之一、世界第三的灵便型液货船制造商,产品包含我国海军所有主战舰艇和军辅船装备,是中国海军装备建设骨干力量。

第三大军工集团:中国兵器工业集团公司

中国兵器工业集团公司是中国两大武器装备制造企业之一,,是各大军工集团中唯一一家面向陆军、海军、空军、火箭军、战略支援部队以及武警公安提供武器装备和技术保障服务的企业集团,除了为陆军提供坦克装甲车辆、远程压制、防空反导等主战装备之外,还向各军兵种提供智能化弹药、光电信息、毁伤技术等战略性、基础性产品。

兵器工业集团现有60余家子集团和直管单位,主要分布在北京、陕西、内蒙古等29个省、市、自治区,在全球70余个国家和地区设立了100余家境外分子公司和代表处。2021年末,集团公司资产总额 4861.7亿元,人员总量23余万人。

以817.85亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第136位。同时,2021年军品业务中以185.2亿元美元的营收,位居美国防务新闻网发布的2021年世界军工企业百强排行榜第9位,较2020年下降一个位次,中国第3位。

目前旗下上市公司12家,上市地点分布于上海、深圳

华锦股份(000059)、北方国际(000065)、北化股份(002246)

中兵红箭(000519)、江南化工(002266)

长春一东(600148)、光电股份(600184)、北方股份(600262)

北方导航(600435)、凌云股份(600480)、晋西车轴(600495)

内蒙一机(600967)

第四大军工集团:中国电子科技集团有限公司

中国电子科技集团有限公司是98家中央直接管理的国有重要骨干企业之一,2002年3月,经GWY批准,在原信息产业部直属46家电子类科研院所及26户企业基础上组建中国电子科技集团公司,2017年12月,完成公司制改制,更名为国电子科技集团有限公司。

中国电科是我国军工电子主力军、网信事业国家队、国家战略科技力量。中国电科拥有电子信息领域相对完备的科技创新体系,在电子装备、网信体系、产业基础、 *** 安全等领域占据技术主导地位。

目前,公司有包括47家国家级研究院所、17家上市公司在内的700余家企事业单位;拥有员工20余万名,其中55%为研发人员;拥有41个国家级重点实验室、研究中心和创新中心。

以554.57亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第233位。同时,2021年军品业务中以146.6亿元美元的营收,位居美国防务新闻网发布的2021年世界军工企业百强排行榜第11位,较2020年上升4个位次,中国位居第4位。

第五大军工集团:中国兵器装备集团公司

中国兵器装备集团有限公司是98家大型央企集团之一,于1999年在中国兵器工业总公司所属部分企事业单位基础上,改组成立中国兵器装备集团公司。公司是我国国防科技工业的核心力量,是国防建设和国民经济建设的战略性企业。作为中国民族工业和人民兵工的摇篮,集团公司肩负着“强军报国、强企富民”的神圣使命。

目前集团公司旗下有60多家重点企业和研发机构,公司拥有特种装备、车辆、新能源、装备制造四大产业板块。

在国防建设领域,近战攻防和非核毁伤武器装备占据主导地位,机动压制、光电信息和反恐特装方面占据重要地位。产品主要覆盖单兵班组、末端防御、突击压制、先进弹药等多个领域,装备我国陆、海、空、火箭军及公安、武警等国家所有武装力量。

在汽车制造领域,集团公司是中国更大的自主品牌汽车制造企业,在全球拥有14大生产基地,33个整车及发动机工厂,自主品牌销量累计突破2000万辆;形成了包括特种车辆、多功能车、微型汽车、经济型轿车和中高档轿车完善的产品谱系,是世界更大摩托车集团;汽车零部件涵盖了发动机、变速器、底盘等主要产品。

光电产业实现从零组件加工向生产整机产品转变,光学玻璃产销量世界之一

在装备制造业方面,中国兵器装备集团的输变电业务成为拥有行业核心技术最齐全、设备更先进、电压等级覆盖面最宽、产品品种最多的变压器供应商。

以443.74亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第315位。同时,2021年军品业务中以137.4亿元美元的营收,位居美国防务新闻网发布的2021年世界军工企业百强排行榜第13位,较2020年上升1个位次,在中国位居第5位。

目前公司旗下9家上市公司,分布在上海、深圳、香港等地上市。

长安汽车(000625)、江铃汽车(000550)、中光学(002189)

西仪股份(002265)、建车B(200054)

湖南天雁(600698)、东安动力(600178)、保变电气(600550)

长安民生物流(港股)

重点公司点评:

长安汽车:中国汽车行业之一阵营,国产汽车销量排名之一。新能源汽车业务有望爆发。

第六大军工集团:中国航天科工集团公司

中国航天科工集团公司是98家央企集团公司之一,其前身为1956年10月成立的国防部第五研究院,先后经历第七机械工业部(1981年9月第八机械工业部并入)、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。1999年7月,成立中国航天机电集团公司。2001年7月更名为中国航天科工集团公司。2017年11月更名为中国航天科工集团有限公司。

它我国国防科技工业的中坚力量,航天强国建设和国防武器装备建设的主力军,中国工业信息化发展的领军企业。

经过近70年的发展,中国航天科工已建立了完整的防空导弹武器系统、飞航导弹武器系统、固体运载火箭及空间技术产品等技术开发与研制生产体系,其所研制的国防产品涉及陆、海、空、天、电磁等各个领域,形成了“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的协调发展格局。导弹武器装备整体水平国内领先,部分专业技术达到国际先进水平。

目前集团公司下辖属23家二级企业,控股7家上市公司,企事业单位500余户,分布于中国内地31个省市自治区及香港、澳门特别行政区,亚洲、非洲、欧洲、拉丁美洲等有关国家和地区;在职职工近15万人;拥有包括10名两院院士、200余名国家级科技英才在内的一大批知名专家和学者。

以408.56亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第341位。同时,2021年军品业务中以131.3亿元美元的营收,位居美国防务新闻网发布的2021年世界军工企业百强排行榜第14位,较2020年下降3个位次,在中国位居第6位。

旗下7家上市公司上市地点分布于上海、深圳

航天信息(600271)、航天晨光(600501)、航天长峰(600855)

航天发展(000547)、航天科技(000901)、航天电器(002025)

锐科激光(300747)

第七大军工集团:中国航天科技集团有限公司

中国航天科技集团是98家特大型央企之一,成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的国防部第五研究院,历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司和中国航天科技集团公司的历史沿革。

中国航天科技集团有限公司是我国航天科技工业的主导力量,主要从事运载火箭、各类卫星、载人飞船、货运飞船、深空探测器、空间站等宇航产品和战略、战术导弹武器系统的研究、设计、生产、试验和发射服务。公司还是我国境内唯一的广播通信卫星运营服务商和我国影像信息记录产业中规模更大、技术最强的产品提供商。

公司还是国家首批创新型企业,辖有航天创新院、8个大型科研生产联合体、10家专业公司及若干直属单位,拥有14家境内外上市公司;科研生产基地遍及北京、上海、天津、西安、成都、香港、深圳等地。

以434.20亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第322位。同时,2021年军品业务中以93.4亿元美元的营收,位居美国防务新闻网发布的2021年世界军工企业百强排行榜第18位,与2020年持平,在中国位居第7位。

集团旗下有14家境内外上市公司,上市地点分布于上海、深圳、香港等地

中国卫星(600118)、航天机电(600151)、航天动力(600343)

航天电子(600879)、中国卫通(601698)、航天工程(603698)

乐凯胶片(600135)、

康拓红外(300455)、航天彩虹(002389)、四维图新(002405)

乐凯新材(300446)

港股:航天控股、亚太卫星、中国航天万源

重点公司点评:

中国卫星:目前上市公司中唯一的卫星制造公司,专业产品公司为支撑的宇航产业发展格局。

四维图新:公司是国内导航电子地图的领军企业。公司为中国之一、全球第五大导航电子地图厂商,在中国车载 导航地图市场份额超过60%;在GPS手机地图市场占有率达到68.64%。腾讯为公司第二股东。

第八大军工集团:中国电子信息产业集团有限公司

中国电子信息产业集团有限公司成立于1989年5月,是中央直接管理的国有独资特大型集团公司,是中国更大的国有IT企业,是我国民族电子工业的摇篮。

公司围绕以数字技术支撑国家治理体系和治理能力现代化、服务数字经济高质量发展、保障国家 *** 安全三大核心任务,着力发展计算产业、集成电路、 *** 安全、数据应用、高新电子等核心业务,打造国家网信事业核心战略科技力量。

公司2021年12月25日在深圳发布消息称,公司总部正式从北京迁至深圳,将加快打造国家网信产业核心力量和组织平台。总部迁至深圳是中国电子积极融入新发展格局、更好服务粤港澳大湾区战略、构筑高质量发展高地的实际行动。

目前,中国电子旗下拥有36家二级企业和19家上市公司,687家成员企业,21余万员工,总资产3993.4亿元,业务覆盖全球6大洲60多个国家。

以434.18亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第324位,连续12年入选《财富》世界五百强。

旗下19家控股或参股的境内外上市公司上市地点分布于上海、深圳、香港等地

中国软件(600536)、上海贝岭(600171)、南京熊猫(600775)

彩虹股份(600707)、澜起科技(688008)、奇安信(688561)

中国长城(000066)、深桑达A(000032)、振华科技(000733)

冠捷科技(000727)、华大九天(301269)、深科技(000021)、

港股:彩虹新能源、中电光谷、中电华大科技、晶门半导体等

第九大军工集团:中国核工业集团有限公司

中核集团是受国资委直接管理的98家特大型央企集团之一,是国家核科技工业的主体、核能发展与核电建设的中坚、核技术应用的骨干,拥有完整的核科技工业体系,肩负着国防建设和国民经济与社会发展的双重历史使命。60多年来,我国核工业的管理体制先后经历从三机部、二机部、核工业部、核工业总公司到中核集团的历史变迁。

2018年1月经批准,中核集团和原中核建设集团合并重组,成立新的中国核工业集团有限公司。

中核集团是中国核科技的开拓者,先后创造了“中国之一颗 *** 爆炸成功”“中国之一颗氢弹爆炸成功”“中国之一艘核潜艇成功下水”“中国之一座自行设计建造核电站——秦山核电站并网发电”“中国自主知识产权三代核电技术——华龙一号全球首堆开工建造”“中国自主研发的之一座快中子反应堆”等多项“新中国之一”;是中国核能发展与核电建设的主力军,自北向南建成田湾、秦山、三门、福清、昌江五大核电基地;是中国唯一的专营核燃料生产商、供应商和服务商,研制成功我国首个大型商用压水堆先进燃料元件CF3,满足核能系列化、型谱化需求。

以383.28亿美元的总营收位居2022年世界《财富500强》第364位。

目前旗下120家二级单位,控股7家上市公司,上市地点分布于上海、深圳、香港等。

中国核电(601985)、中国核建(601611)、同方股份(600100)

中核科技(000777)

港股:中国核能科技、中国同福、中核国际

第十大军工集团:中国航空发动机集团有限公司

中国航空发动机集团有限公司简称中国航发,是由中央直管的98家特大型央企集团之一,由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建,于2016年8月28日正式挂牌成立,肩负着加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产、建设航空强国的重大责任。

中国航发下辖27家直属单位,拥有3家主板上市公司,现有职工7万余人,拥有包括7名院士、200余名国家级专家学者在内的一大批高素质、创新型科技人才,是国内具备完整军民用航空发动机研发制造试验保障能力的企业。

航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”,但却是制约中国航空工业发展的“软肋”。目前,真正能生产航空发动机的只有美国、英国、俄罗斯、法国等几个国家。中国航空发动机集团有限公司鉴于以上背景下建立,是专门从事航空发动机研发制造的集团公司。

公司研发设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机等产品广泛用于军民航空领域。目前形成了军用领域的“太行”涡扇发动机、民用领域的 CJ系列发动机以及“昆仑”涡喷发动机。

目前旗下有3家主板上市公司,分别是航发动力(600893)、航发控制(000738)、航发科技(600391)。

以上部分资料

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